Sep 11, 2019

Tariifisõda

Jäta sõnum

WASHINGTON - autoosade tootjad ja muud ärihuvid teevad kõik endast oleneva USA ja Hiina vahelise pidevalt kõikuva kaubandussituatsiooni jälgimiseks, eriti arvestades tariifide tõusude ootamatut uut vooru.

Hiina teatas 23. augustil, et kehtestab umbes 75 miljardi dollari väärtuses USA kaupadele, sealhulgas nafta- ja põllumajandustoodetele, uued tariifid 5–10 protsenti, kuna viimane G7 majanduse tippkohtumine pidi algama Prantsusmaal Biarritzis.

15. detsembril tõusevad Hiina tariifid sõidukitele ja nende osadele 5 protsendilt 25 protsendile, teatas Hiina valitsus.

Trumpi administratsioon reageeris kohe, öeldes, et see suurendab Hiinast imporditud umbes 550 miljardi dollari ulatuses kehtivaid või menetluses olevaid tariife 5 protsenti.

USA kaubandusesindaja 23. augusti avalduses märgitakse, et kehtivad 25-protsendilised tariifid Hiina kaupadele 250 miljardi dollari väärtuses tõusevad 30 protsendini.

10-protsendilised tariifid veel 300 miljardi dollari väärtuses kaupadele, mis seati alguse 1. septembriks, tõusevad 15 protsendini, teatas USTR.

Muu hulgas hõlmavad USA tariifid Hiina kaupadele peaaegu igat tüüpi rehve ning tohutut valikut auto- ja tööstuslike kummitoodete, kummikemikaalide ning looduslike ja sünteetiliste kummide tüüpe.

Aktsiaturu reaktsioon uutele tariifidele kummutas president Trumpi kõikuvaid avaldusi selle kohta, kas kaubandusläbirääkimised Hiinaga jätkuvad. President ütles 23. augustil ka, et USA ettevõtetele anti "käsk" otsida alternatiive Hiinaga äri tegemiseks.

Dow Jonesi tööstuskeskmine langes 23. augustil 623,34 punkti ja oli 23,628,90. Dow tegi osalise taastumise 26. augustil, saades tagasi 269,93 punkti, et sulgeda 25 898,83. See langes 27. augustil 120,86 punkti ja oli lähedal 25 777,97.

USA ärihuvide reageerimine uutele tariifidele oli ettevaatlikult sõnastatud, kuid valdavalt negatiivne.

"See on ilmselgelt arenev olukord," ütles 26. augustil mootorsõidukite ja seadmete tootjate liidu pressiesindaja. "Praegu peame vaid ütlema, et MEMA on korduvalt kutsunud Hiinat ja USA-d üles tegema koostööd, et jõuda kaubandusleping, mis töötab mõlemas riigis. "

Kaks päeva enne seda, kui Hiina ja USA teatasid oma tariifitõusust, pidas MEMA Michigani Plymouthis ümarlauaarutelu Michigani Kongressi Demokraatide Debbie Dingelli, Haley Stevensi ja Andy Leviniga rahvusvahelise kaubanduse mõjudest mootorsõidukite tarnijate tööstusele.

"Nii (L) seadusandjad kui ka osalejad kuulsid arutelu käigus ühtlast sõnumit: Mootorsõidukite osade tarnijad on oma murdumispunktis globaalne, kuid habras tööstusharu," ütles MEMA pressiteates.

"Eelkõige pärsib kehtestatud ja ohustatud tariifide kumulatiivne mõju ning ebakindlus, mida need poliitikad tekitavad, USAs investeeringute, töökohtade ja innovatsiooni kasvu," teatas assotsiatsioon.

Ameerika keemia nõukogu ütles, et kuigi see toetab president Trumpi püüdlusi panna Hiina vastutama ebaausate kaubandustavade eest, kahjustavad tariifid ainult keemiatootjaid ja nende kliente.

"ACC ja meie liikmed usuvad jätkuvalt, et läbirääkimised on tõhusamad kui hirmutamine ja kättemaks," ütles ACC.

"Kui sellest tariifivaidlusest saab atentatsioonisõda, võib see kesta aastaid, tekitades ainult rohkem kahju kui kasu - mõlemale poolele," ütles ta.

Riiklik jaemüügiliit, mille liikmed on tariifide tõttu eriti rängalt kannatada saanud, reageeris nördimusega uute tariifide uudistele.

"Seda tüüpi keskkonnas pole ettevõtetel võimatu tulevikku kavandada," ütles NRF-i valitsuse suhete vanem asepresident David French.

"Administratsiooni lähenemisviis ilmselgelt ei tööta ja vastus pole rohkem maksud Ameerika ettevõtetele ja tarbijatele," sõnas French. "Kuhu see lõpeb?"


Küsi pakkumist