1, O-rõngastihendi ühend
O-rõngas on omamoodi tihendustoode, millel on lihtne struktuur, erinevad tehnilised andmed ja suur kogus. O-rõngaste tihendi kvaliteet sõltub nende mõõtmete täpsusest ja suurusest. Üldiselt nõutakse, et kummiühendil oleks kasutustingimustes kindel mehaaniline tugevus, rebenemiskindlus, hea kuumuskindlus, õlikindlus, keemiline vastupidavus ja väike kokkusurumiskomplekt. Kasutusnõuete kohaselt kehtivad üldiselt kuumuse ja õli vastupidavuse nõuded ning kõige enam kasutatakse kummiühendeid. Akrülaatkummi saab kasutada kõrgema temperatuuriga (näiteks 150–190 ° C) õlikindlate tihendustoodete jaoks. Fluorkumm õlikindlate kummitoodete jaoks, mis vajavad kõrgemat temperatuuri, silikoonkummi kuumuskindluse tagamiseks. Kui töörõhk on kõrge, on O-rõngaühendi kõvaduse suurendamise meetodiks tahma täitekoguse suurendamine, kuid täitekogus on liiga kõrge, segamine on keeruline ja toote põhifüüsikalised omadused vulkaniseeritud kumm on kahjustatud, samuti on valmistatud liim.
See on kalduvus kõrvetada. Sama tüüpi kautšuki, näiteks nitriilkummi kasutamisel kuumakindluse ja õlikindluse parandamiseks ning tihenduskomplekti vähendamiseks kasutatakse peroksiidi (näiteks DCP) vulkaniseerimissüsteemi või tõhusat väävli vulkaniseerimissüsteemi (madala väävlisisaldusega kõrge promootor) ) võib kasutada. . Need kaks vulkaniseerimissüsteemi võivad genereerida
Süsinik-süsinik sidestamise struktuur ja monosulfiidsidemega ristsiduv struktuur parandavad tõhusalt vulkanisaadi kuumakindlust ja õlikindlust ning vähendavad kokkusurumiskomplekti.
O-rõnga kuumakindla ja õlikindla kummiühendi täite- ja armeerimissüsteemis kasutatakse vähem reageerivat kuuma musta, pihustatud tahma või pooltugevdavat süsimust ning tahma iseloomustavad jämedad osakesed . Kumm on hea elastsusega, madala soojusenergia tekitamisega, madala survekomplektiga ja seda saab suures koguses täita, et vähendada kummisegu maksumust. Kui O-rõngast kasutatakse dünaamilistes tihendamise tingimustes, on vaja rebenemiskindlust suurendada. Kombinatsioonis võib kasutada väga kulumiskindlat suurema aktiivsusega tahma. Fluorkummikumm on isekinnistuv kumm. Kui see on täidetud aktiivsöega, vähendab see kummi mehaanilisi omadusi. Seetõttu täidetakse see üldiselt väikese koguse kuuma aktiivsusega või kuuma tahmaosakestega.
2, õlitihendi ühend
Õlitihend on ülekandevõlli keskmise tihendi oluline osa ning selle kvaliteet ja tööiga on otseselt seotud masina normaalse tööga. Õlitihendeid kasutatakse tavaliselt dünaamilistes tingimustes ja need on otseses kontaktis suletud keskkonnaga, näiteks õliga. Seetõttu nõutakse, et õli hermeetikul oleks hea õlikindlus, kulumiskindlus ja väike hõõrdetegur. Kuna õlitihendil ja võllil on kõrge soojusenergia, eriti huuleosas, on kummimaterjali kuumuse vananemiskindlus hea. Lisaks on vaja kummisegu voolavusomadusi, et tagada vormi õmbluse ajal kogu õõnsuse hõlbus liigutamine ja täitmine. Õlitihendite peamised tulemusnäitajad on soojus- ja õlikindlus. Tavaliselt kasutatavad kummiühendid on nitriilkummi (pikaajalise kasutamise temperatuur alla 120 ° C), akrülaatkummi (120 ° C-170 ° C) ja fluorkummi (170 ° C-220 ° C). Normaalse kasutamise korral õlitihend hilisemas etapis ebaõnnestub, peamiselt õlitihendi huuli vananemise ja kõvenemise, elastsuse kaotuse ja pragunemise tõttu. Õlitihendi kasutusiga parandamiseks on vaja suurendada õlitihendis kasutatava kummisegu kuumuskindlust. Pärast kummitüübi kindlaksmääramist on võti vulkaniseerimissüsteem. Näiteks kuumakindlusega lisatud nitriilkummiühend, DCP peroksiidi vulkaniseerimissüsteem ja vulkaniseeriv aine (näiteks magneesiummetakrülaat) võivad tõhusalt parandada kuumuskindlust. Kuna õlitihend nõuab teatavat mehaanilist tugevust, rebenemiskindlust ja head kulumiskindlust, kasutatakse täite- ja armeerimissüsteemi jaoks sageli väga kulumiskindlat ahju musta, kiiresti pressivat tahma, üldist süsinikku ja poolsarmavat süsinikku . Must, kuum must süsinik, pihustatud tahma jne. Ränidioksiid on ka tavaliselt kasutatav täiteainet tugevdav aine, näiteks üksi ränidioksiid, ja mehaanilise tugevuse parandamiseks võib lisada silaanühendusainet. Ränidioksiidkomposiidi teine eelis on hea haardumine metallkarkassi materjaliga. Fluorkummühendi jaoks ei sobi peenosakestega aktiivsütt ning see valitakse tavaliselt jämedate osakeste termilise krakkimise musta või pihustatud tahma hulgast. Õliga suletud vulkanisaadi isemäärimise suurendamiseks ja hõõrdeteguri vähendamiseks lisatakse sageli grafiidipulbrit, molübdeendisulfiidi ja muid täitematerjale.
3, kummist tihendusriba
Kummist tihendusriba kasutatakse peamiselt autode, lennukite, raudteede ja kõrghoonete mitmesuguste kummist uste jaoks, et vältida tolmu, õhu ja vee sisenemist süsteemi. Kuna kummitihendeid kasutatakse enamasti autode, rongide, lennukite ja kõrghoonete ustel ja akendel, peavad kummist materjalid olema hea ilmastikukindluse, vananemiskindluse ja heade mehaaniliste omadustega, sobiva pikenemise, survekomplekti ja külmakindlusega. etendus. Kummiühendi töötlemisomadused, voolavuse ja väljapressimise omadused on head, kuju on stabiilne, pind on sile ja pinda ei saa saastada ega plekitada. Kummist tihendusriba segu on EPDM-i kummi jaoks parim ja see on ka peamine kummiühend, mida sageli kasutatakse. Seda iseloomustab hea ilmastikukindlus. Kummist täidisribaga segu tugevdamise täitesüsteem võtab sageli vastu süsimusta sorte, millel on head väljapressimisomadused, väikesed deformatsioonid ja sile pind, näiteks kiire ekstrusiooniga süsimust (N550) või üldotstarbelise pooltugevdava tahma, pihustatud süsimustaga. ja nii edasi. Kvaliteetsete tihendusribatoodete, näiteks autode puhul ei tohiks tahma kasutamine vastata ainult füüsikaliste ja mehaaniliste omaduste, töötlemisomaduste nõuetele, vaid ka pind peab olema sile ja osakestevaba. Seetõttu peab sõelas sisalduva tahma jääkide sisaldus olema madal ja selles ei tohi olla lisandeid, nimelt tahma. Puhtus on kõrge.